原裝FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;費(fèi)斯托
氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

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產(chǎn)品詳情

原裝FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;費(fèi)斯托
產(chǎn)品代號(hào): 34718
標(biāo)準(zhǔn)氣缸符合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶非接觸式感測(cè). 多中安裝方式, 帶或不帶安裝附件. 終端帶可調(diào) 緩沖裝置. 終端帶彈性緩沖環(huán).
行程 320 mm
活塞直徑 20 mm
活塞桿螺紋 M8
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置任何
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P
ISO 6432
活塞桿末端陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
原裝FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸;費(fèi)斯托
工作壓力 1 - 10 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0,2 J
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 158,3 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 188,5 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng) 44 g
每10 mm 行程所增加的重量 7,2 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 186,8 g
每 10 mm 行程的附加系數(shù) 4 g
安裝類型帶附件
氣動(dòng)連接 G1/8
蓋子的材料信息鍛造鋁合金
中性陽極氧化
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息高合金鋼, 耐腐蝕
氣缸缸筒的材料信息高合金鋼, 耐腐蝕

產(chǎn)品型號(hào):

ADN-100-190-I-P-A
DFM-32-80-B-P-A-GF-AJ
ADN-32-10-I-P-A-S2
VEAA-B-3-D11-F-A4-1R1
15901 MFH-5-1/4-B
6211 MFH-5-1/4
ADN-12-10-A-P-A
EB-165-65
525221 MHA3-PR2-3-1/8
氣缸(FESTO ADVU-32-70-A-P-A )
FESTO_氣缸_ADVU-80-15-A-P-A/156655

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